Wanasiasa wa Kenya na Uganda wamekaushwa na kutarajia faida kubwa
(chr) Mtu hatarajii hivi: Njia ya Uganda inayofikisha kiwango ya ujerumani. Tarajia pesa ya ushuri ya kirafiki kutoka rasilimali ya mafuta chini ya ziwa Albert itawezekana na kampuni za wachina wako tayari kuibadilisha kama vile siku hizi Afrika mashariki. Barabara ya kisasa kutoka jiji la Fort portal la utawala wa zamani kwa Bundibuyo kwenye mpaka wa Jamhuri ya Demokrasia wa Kongo, ambayo ilisababishwa na wakimbizi kwa njia mbaya na ongezeko wa maumivu ya Ebola mwaka wa elfu mbili na saba, ni mfano mzuri sana wa ujenzi wa mashariki. Wafanyikazi waafrika wanapiga mtaa kwa kaskazini magharibi mwa Ruwenzori-mass kama ni chini ya inginia wachina wanao chunga. Mtaani inafikisha leni tatu ya njia refu A mia moja na tisa kwa mia tatu na ishirini kilomita kampala. Kampuni kutoka china wanjenga mtaa si sababu ya kujishughulisha na watu, bila shaka. Zinahitajika kwa usafishaji wa haraka ya dhahabu nyeusi na malori makubwa wakuenda kampala. Kutoka hapo,a kilomita mia tatu hamsini na mbili urefu wa mafuta pipeline kuenda Eldoret Kenya ina mpango. In the moment allegedly 14 international firms and consortia compete for the at least 300 million dollars estimated order. Kutoka hapo, mafuta inaweza kuletwa kilindini Mombasa. Lakini mradi mpya ya poti, inaitwa Lamu. Na kilomita moja nukta tatu sufuri sufuri urefu wa laini ya paipu za mafuta na kilomita elfu moja mia saba na ishirini urefu wa uunganisho wa reli kiko katika majadiliano. Kama Kenya inaweza kuinua jumla ya dola billioni ishirini na tisa ni swali lingine.
Hata hivyo, wajuzi wanakubali tani billioni tatu nukta tano ya mafuta katika Uganda. Twiga moja na nyati-twiga ni majina ya Nyanja kubwa za mafuta chini ya ziwa Albert. Ni sawa kuwa mwaka wa elfu mbili kumi na saba mafuta ya kwanza itatolewa. Kama hii utakua kweli, Uganda inaweza panda paka moja wa waigizaji maarufu katika soko la mafuta Afrika na dunia nzima. Mtu mkubwa anayetarajia makubwa kufanyika anaongea bila hakika katika mwangaza wa gundua kubwa wa “Saudia Arabian circumstances.” Jumla za kampuni kutoka ufaransa, mafuta ya Tullow kutoka Kanada na CNOOC kutoka China tayari inashindana na njia zote za ruhusa kutoa. Mafuta ya Tullow, ambayo imeorodheshwa katika soko la kununua na kuuza shares ulaya na pamoja na market shares ya asilimia arubaini na tisa na wagunduaji wa uwanja wa mafuta ya coast Ghana mkubwa wa soko ya mafuta katika Afrika magharibi, ndio mchezaji mkubwa katika mchezo. Kuhusu ripoti ya gazeti la kiingereza “njia ya kutuma kutuma ujumbe” mechi hii kampuni imepatikana na hatia ya mashtaka, kua ina dola millioni mia moja ya hongo. Mpangilio kamili ya kufaidika kwa mafuta wa mwaka elfu mbili na kumi imefutwa tena na tena. Mwisho wa mwaka wa elfu mbili na kumi na moja, kulikua na shida kubwa katika Uganda parliament, baada ya wikileaks kuchapisha karatasi maelewano ya siri. Minista wa ndani Hillary Onek alikua ajiuzulu.
Sasa kuchunguza mafuta ni ju ya boss. Rais wa Uganda Yoweri Museveni amepoteza subra wake na mpango ya maendeleo ya mafuta isiyo na maana. "Uganda, iligundua mafuta mwaka wa elfu mbili na sita, lakini haijaweza kuanzisha mpango wa kuchimba kilicholipwa bado kwa kupiga nchi yetu iliyo na kampuni za mafuta. Zingine zina maono ya kawaida iliyoshikika na nakala kuhusu Afrika, kuwa haiwezi kuelewa mahitaji yetu na kuacha wenyewe kuendeleza rasilimali zetu kwa njia sawa," Museveni amekataa hivi karibuni kutokubaliana na viombo vya habari. Miezi mingine iliyopita mkubwa wa steti alisimama kwa mda mrefu alisainisha njia mpya ya mafuta ya madini (utafiti, Maendeleo na hali ya kukuza mwaka wa elfu mbili kumi na tatu), ilichapishwa kwenye gazeti tarehe tano aprili .sheria mpya itaendesha mafuta ya madini (utafiti na kukuza), CAP mia moja na hamsini,katika sheria za Uganda ambazo zilipitishwa mwaka wa elfu moja kenda mia thamanini na tano.
Pesa za ushuru zinazotoka kwa mauzo ya mafuta, mipango za Museveni tayari ni kubwa sana billioni mia mbili-kipindi cha kufaidisha nchi yake: Miradi kubwa ya unyunyizi wa maji, kujengwa kwa kampuni ya jiwe phosphate na iron, miji kumi yenye Nyanja kubwa za ndege, kazi ya sitemu ya elimu, kutumia na umeme za kutoka majini mimea na sayansi na teknolojia katika miji mikubwa. Sehemu zingine ya mpango hii kwa hakika imejengwa hewani, lakini zingine zitatekelezwa na usaidizi ya wachina. Mwaafrika "nakala ya biashara ya wiki" ripoti hivi karibuni kua nchi za kundi la watu kutoka Afrika magharibi itafaidika dola millioni kumi na mbili ya miradi ya barabara, maji na umeme katika miaka mitano zijazo. Miradi iliyo na umuhimu katika mwaka ujao ni kilomita hamsini na moja urefu njia ya moja kwa moja kuelekea Entebbe na kilomita tisini ya kinachotumika kutengeneza barabara mtaa mrefu kutoka Moroto kuelekea Nakapiripirti katika sehemu ya Karamoja. Kama matokeo ya kujenga imeongezeka, kununuliwa kwa umeme itaongezeka. Mifuko ya walio faulu katika uwanja wa mafuta tayari imejazwa. Kampuni iliyo na shida ya kujenga itaskumwa.
Kampuni za wachina wako mbele, katika amali inayoleta faida na maoni yao ya "uamuzi ya loni wa msimamizi wa kazi fulani". Hiyo inamaanisha mtoa wachina aliahidi kulinda kuhusu pesa. Nchi za kigeni hazija pata njia, kupiga washindani wa asia na mpango wao wa soko. Sasa waliunda njia yao ya kufanya biashara iwe ngumu na sio kil mara kama njia ya kisasa ya utawala, lakini sielewi kua viongozi waafrika leo wafanya biashara na kuunganisha kampuni na maendeleo kwa mtoa pekee.